珀金斯柴油发电机组华全改善低温启动困难技术问题

珀金斯柴油发电机组华全改善低温启动困难技术问题

 

    山东华全电力为您讲述珀金斯柴油发电机组在低温启动时，会出现一些启动困难的问题，下面华全小编为您详细讲解，三点影响可采用使用减速启动机改善柴油发电机低温启动困难的问题。在柴油发电机启动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的启动机，称为减速启动机，如图2-25所示。由于在低温条件下，柴油发电机启动电瓶的容量大幅降低，使柴油发电机启动机转矩也大幅降低，不能满足启动柴油发电机的要求。 为此，在柴油发电机电动机的电枢轴与驱动齿轮之间安装齿轮减速器，可以在降低电动机转速的同时提高其转矩。在柴油发电机启动电瓶容量较低的情况下，通过降低转速增加启动力矩，解决低温条件下启动力矩低的问题。

 

 根据上期描述的三点影响可采用使用预热冷却液改善柴油发电机低温启动困难的问题。 

 

  当环境温度过低时，可以使用下列方法对珀金斯柴油发电机组冷却液进行加热。

 

  ①冷却液加热系统。也称柴油发电机燃油加热器加热系统。燃油加热器与柴油发电机冷却系相连。使用人可以通过定时器来设定加热时间，在低温启动前对柴油发电机进行预热。这种低温预热方式的整个加热过程需30～40min，能将柴油发电机机体温度加热到40～50℃，此时机油的黏度降低，柴油发电机零件配合间隙正常，润滑条件改善，柴油发电机在低温时的阻力减小，可顺利启动。燃油加热器是与柴油发电机相对独立的采暖设备，可在柴油发电机停机时预热柴油发电机，提高柴油发电机的使用寿命，全面取代柴油发电机怠速暖机过程，降低柴油发电机怠速排放。

  ②热水预热法。将温度为90℃左右的热水注入冷却系，其预热部位有限，用在月平均气温不低于-15℃地区效果较好。

 

  ③电预热法。将电加热器直接插入冷却系内进行加热，此法使用方便，适合在更低的

  环境温度下使用。

  

 根据上期描述的珀金斯柴油发电机组三点影响可采用使用预热进气改善柴油发电机低温启动困难的问题。通过提高吸入气缸空气的初始温度来提高柴油发电机冷启动性能，是解决柴油发电机冷启动的有效方法之一。柴油发电机预热进气启动辅助方法分为火焰预热装置和电预热装置两大类。

 

  ①火焰预热装置。火焰预热装置是在进气管内利用火焰对进气流进行加热。方法是用电热塞将燃油点燃加热进气管内的气流。当环境温度为-20℃时，柴油发电机各气缸进气温度能达到140℃左右。但由于火焰燃烧消耗进气流中部分氧气，产生部分废气和功率损失，因此需要对燃烧器的供油量进行较精确的控制和调节。以避免耗氧量和废气过多。启动时燃烧器所消耗的空气量为柴油发电机进气量的15%～20%时，冷启动的效果相对。

 

  ②电预热装置。电热预热进气装置是用电热塞或电热丝对进入柴油发电机气缸的空气进行加热，电热预热的类型有集中式预热和分缸式预热两种。集中式预热装置安装在柴油发电机的进气管上，分缸式预热装置安装在各气缸内或进气歧管上。

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